交易股票时，您可以查看Jin Qilin分析师的研究报告，这些分析师具有强大的，专业的，高涨的态度和全面，并帮助您获得潜在的主题机会！ 资料来源：每日商业业务 当将新能源转变为深水区时，跨国公司将混合轨道的数量重新评估。 8月27日晚上，沃尔沃的新混合SUV XC70开始预售，预售价格分别为299,900元和329,900元。据了解，沃尔沃的新SMA架构专门用于超级混合模型。沃尔沃XC70是SMA超级混合体系结构中的第一个型号。 对于市场规划，沃尔沃的方法是建立两行。数据显示，沃尔沃的新车辆销售占去年全球Vol Salesvo的46％。其中，全球插电式混合动力汽车的销售额为177,600辆，同比增长16％。根据沃尔沃的计划，到2030年，超过90％的全球销售由纯电动车辆和插电式混合动力汽车组成。 “从世界到中国，我们坚定地坚持电气化开发策略。随着SMA超级混合建筑的推出，沃尔沃的产品方法的方法已升级为SPA2和SMA两线体系结构的平行方法，进一步扩大了中国的沃尔沃覆盖范围，并在中国和世界上范围范围范围扩大了沃尔沃的范围和世界 - 弗罗维尔的市场，而沃尔沃则在世界各地和世界各地的世界中。 值得注意的是，混合市场的布局已成为跨国汽车公司的“共识”。 今年5月，当本田发布其2025年全球业务计划时，它指出，它将调整产品的投资计划并加强其混合产品方法。它计划从2027年到2030年在全球范围内推出13个新一代混合动力模型，试图在2030年实现220万个混合动力车型。 同样，去年，福特对其电气进行了重要调整Tion方法，决定到2030年推出所有燃料模型的混合版本，并推迟某些电力模型的发射计划。 除战略变化外，跨国汽车制造商还促进了其产品在混合市场中的实施。在事实这一年的上海汽车展上，西方大众汽车发布了SUV Concept of ID.ERA概念的扩展范围的首个尺寸。大众品牌的全球首席执行官史韦奥（Shi Weeao）表示：“近年来，插电式混合动力动力的发展已经变得显而易见，并且在许多市场中已经取得了重大发展。相比之下，尽管扩展范围技术的开发速度不如插件机电源系统的快速发展。” 在元小山的角度看，动力总成是行业中讨论的问题。 “燃料，插电式混合动力车和纯电动的三种电力方法已经在一起了很长时间，因为它们可以适应不同的情况。”元小林表示，纯电气和实际市场状况的愿景需要保持平衡。三年前，沃尔沃决定对其产品进行现代化，并没有平台解决方案。在这个平台的生命周期期间，世界外部的外部是什么，当前的解决方案是市场上最必要的产品形式。 混合市场的“热量”背后是汽车市场市场的回忆。 数据表明，今年前七个月的新能源车的销售额为822万辆，每年增长38.5％。其中，有297.2万台插电式混合动力车型，增长了25.9％。此外，在今年的前七个月中，插电式混合动力型号的量出口达到475,000辆，增加了2.1倍。中国科学院的学者兼中国电动汽车一百人协会的副主席欧扬·蒙格高（Ouyang Minggao）预测，Oneplug-In Hybrids的市场共享是EXPED从今年的30％增加到40％左右，增长范围保持10％。 市场需求不断上升，还使汽车公司可以提早布局来品尝“甜味”。数据表明，在今年的前七个月中，BYD售出约249万辆汽车。其中，插电式混合动力车型的销量约为125万，其中一半的费用。 市场继续扩大，混合动力市场中汽车公司的销售和盈利能力也在继续改善。 2023年，以扩展型号进入市场的完美汽车成为了第一个赚钱和“土地”的新商业汽车。去年，主要基于扩展模型的品牌，亏损成为收入。福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，混合动力车比非non -Non -Hybrid车辆更有利可图。 “目前，纯电气市场竞争是激烈的，汽车公司正在竞争建造，耐力和充电，但他们也在FA中CE盈利能力困难。因此，在中国汽车经销商协会专家委员会的成员Yan Jinghui表示，独立和跨国竞争将在混合市场中，因为他们看到市场发展中的前景，无论是什么样的电力产品，无论是什么样的电力产品，他们都需要为自己的生产力而努力。消费者和市场的认可。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）