交易股票时，您可以查看Jin Qilin分析师的研究报告，这些分析师具有强大的，专业的，高涨的态度和全面，并帮助您获得潜在的主题机会！ 6月30日的最新新闻报道。 技术规划兼助理副总裁Hu Chengchen宣布在社交平台上辞职，“毕业，告别世界”的句子最终导致了这一职业生涯。 过去，Ledao汽车总裁Ai Tiecheng和自主驾驶的主要领导人Fan Haoyang也彼此离开了。 2025年6月，NIO独立于Anhui Shenji Technology Co，Ltd。的自主筹码驾驶业务，而法律代表是Bai Jian。 Hu Chengchen没有进入新的公司管理级别。 自2021年加入2021年以来，Hu Chengche已实施Nio自主驾驶芯片的自动开发方法，并领导了N期间的许多重大技术成功IO的四年期。 加入2021年后，他促进了CHIP研发团队的建立，以排除建筑设计和技术路线的选择。 2025年4月，大众制造了第一个5nm汽车级智能驱动芯片“ Shenji NX9031”。单个芯片的计算强度与四个NVIDIA ORIN XS相当，并且处理的延迟低于5ms，这支持了诸如Urban NOA和高速导航之类的复杂情况。 在这项成就的背后，胡成彻的团队克服了5NM车辆的规格和过程产量，达到了40％的能源效率，并且达到了ASIL-D功能的Kaliglisasan中最高标准。 除筹码外，胡成彻还负责Nio通用人工智能（AGI）委员会的工作，该委员会促进了AI技术在智能驾驶舱，汽车合作和其他场景中的应用。 - 芯片自我发展的米勒斯坦：作为负责的主要人这是自主Nio的自主项目，他带领团队成功地生产了5nm汽车级的智能驾驶“ Shenji NX9031”芯片，单个计算能力比较了四个NVIDIA ORIN低于5ms，并支持相反的复杂场景。这项成就破坏了国外芯片筹码的垄断，并缩短了Nio的智能驾驶驾驶，从年度到季度。 - 技术的建设路线：他认为“ AI+EV是最好的合作伙伴”的概念促进了Nio智能驾驶系统的协调设计，该系统的效率提高了30％以上。芯片和算法的领先闭环研发模型已成为该行业“软而强大合作”的基准。 根据数据，2003年，胡成彻（Hu Chengchen）毕业于西北理工大学，获得了自动化学士学位，并于2008年毕业于Tsinghua University，获得了计算机的医生学位科学技术。 他是Xilinx和Rich Chip前端设计经验的亚太实验室主任。在2021年加入NIO之后，他负责规划自动芯片驾驶技术，并促进NIO迁移到自开发芯片领域。 此外，在2025年5月，Nio交付了23,231辆新车，同比增长13.1％。其中，Nio品牌提供了13,270辆新车； Ledao品牌提供了6,281辆新车；在交货的第一个月中，Firefly品牌交付了3,680辆新车。 金融的官方帐户 24小时浏览最新的财务和视频信息，i -Scan QR码，以获取更多粉丝的好处（Sinafinance）