美国一位军方官员周四对记者表现，周三晚间在华盛顿特区上空与一架客机相撞的陆军“黑鹰”直升机是由教训丰盛的三人机组职员驾驶，事先他们正在熟习的地区上空停止例行练习飞翔。 陆军航空兵顾问长Jonathan Koziol表现，机上的教官飞翔员累计飞翔时光约1000小时，斟酌到直升机平日一次飞翔约两个小时，这个累计飞翔时光曾经是一个很年夜的数字。 他说，正在接收评价的副飞翔员也有500小时的飞翔教训，即便坐在前面的乘务长也“十分熟习该空域，十分熟习航路构造”。 Koziol表现，“他们已经飞过这些航路”。 来自五角年夜楼跟国度运输保险委员会（NTSB）的考察职员正在考察坠机起因，两架飞机上总计67人全体罹难。 Koziol说，假如直升机上的“黑匣子”记载仪可能被找到且运作畸形，考察职员将争夺取得无线电跟机组职员的通信记载，以及动员机、旋翼速率跟飞翔高度数据。 推举浏览：近70人无生还盼望 客机与美军黑鹰直升机相撞酿美国多少十年最惨烈空难 “你们须要给咱们时光”，NTSB主席Jennifer Homendy在消息宣布会上说。 当被问及男性跟女性士兵成为飞翔员能否面对差别的尺度时，Koziol将驾驶直升机比作驾驶汽车，称男女应当不差别。 他说，UH-60“黑鹰”直升机的机组职员机上应当装备夜视镜而且可能在飞翔进程中应用，但不划定请求必需如许。 Koziol说，固然夜视镜会限度周边视线，但士兵接收过练习，能够下降这种影响。 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）